Во-первых, сообщаю, что завтра я уезжаю в тур, который, наверное, можно было назвать «Всего понемножку»: Германия, Швейцария и Париж (куда уж без него!). Нет, в следующий раз я собралась в Испанию и Марокко, раз в Алжир – никак. А вот потом можно и опять во Францию…
Во-вторых, рассказываю историю, которая великолепна в своей простоте и незамысловатости. Редко встречается такой чистый образец идиотизма.
22 октября 1956 года французы захватили в плен 5 членов Исполнительного и Координационного комитета из 9 имеющихся в наличии. Несколько руководителей ФНО (Бен Белла, Будиаф, Аит Ахмед, Кидер и Лашераф) осенью 1956 года встречались с султаном Марокко Мухаммедом V и его сыном Хасаном. Далее они отправились в Тунис, где их также ждали переговоры, касающиеся отношений северо-африканских стран. Султан извинился перед высокими алжирскими гостями: он не может предоставить им свой личный самолет, поскольку у Марокко, которое только-только получило независимость, и так натянутые отношения с Францией. Алжирцы воспользовались самолетом компании AIR ATLAS. Симпатичная стюардесса Мишель Ламбер была само очарование и любезность. Через некоторое время она попросила зашторить окна, поскольку командир экипажа беспокоится о безопасности пассажиров. С этим проблем не возникло и полет продолжался без происшествий. Чтобы занять гостей, стюардесса предложила им сыграть в карты. Интересно, что если бы Бен Белла или кто-то из его товарищей все же полюбопытствовал и выглянул в окно, он заметил бы странную вещь: луна была то слева, то справа от самолета. Но вот наконец внизу появились огни большого города. «Это Тунис?» - спросили алжирцы Мишель. «Да!» - улыбнулась стюардесса. «Мы садимся, просим пристегнуть ремни». Вот самолет уже на посадочной полосе, вот он остановился…. И тут же оказался в перекрестье огней прожекторов. Еще пара минут и в салон врываются солдаты. Самолет сел в городе Алжир.
Бен Белла, Будиаф, Аит Ахмед, Лашераф и Кидер

Дело в том, что экипаж самолета был французский, командовал им Гастон Грелье, бывший офицер, имеющий боевые награды. Около 7 часов вечера с ним связались французские военные, сообщив, не слишком церемонясь: «у вас на борту 5 мерзавцев, они нужны нам.»
Город Алжир: «Вы совершите посадку в городе Алжир».
Борт самолета: «От имени кого вы говорите?»
Город Алжир: От имени французского правительства.»
Борт самолета: «Уточните».
Город Алжир: «От имени французского правительства, приказ Лакоста, министра Алжира».
Борт самолета: «Мы принадлежим иностранной компании. Этот приказ нас не касается.»
Город Алжир: «Нам нужны эти бунтовщики.»
Связь прервалась на полчаса. Затем командир экипажа сообщил, что они летят в Марокко.
Город Алжир: «Отставить Марокко. Вы совершите посадку в городе Алжир. Министр вас прикроет.»
Борт самолета: «А наши семьи в Марокко?»
Город Алжир: Мы немедленно ими займемся. Мы перевезем их в безопасное место.»
Борт самолета: «А если мятежники вооружены?»
Город Алжир: «Не беспокойтесь».
Борт самолета: «Что делать нам, если они поймут, что мы пролетаем над Алжиром и если они начнут стрелять пилоту в спину?»
Город Алжир: «Вы сможете объяснить необходимость приземлиться.»
Гастон Грелье подчинился и самолет свернул в сторону Алжира. Секретные службы Франции сработали молниеносно. Той же ночью всех жен и детей членов экипажа посадили в самолет, не дав им даже собрать вещи. Через несколько часов они были уже в безопасности, в Алжире.
Перед самым приземлением экипаж закрылся в кабине пилота, а потом воспользовался аварийным выходом. Вожди ФНО и вправду были вооружены. Правда, поняв безвыходность своего положения, оружие они в ход так и не пустили. «Я никогда бы не поверил в то, что французы способны на подобный поступок!» - заявил Бен Белла.
Султан Марокко был в ярости: французы посягнули на его гостей, тем самым вынудив его нарушить законы гостеприимства. Он предложил в заложники сыновей, но сделка не состоялась. Бен Белла провел в тюрьме почти 6 лет. В 1962 году он стал первым президентом Алжира. Через 3 года его свергли и он снова оказался в заключении. На этот раз уже на 15 лет.
Во-вторых, рассказываю историю, которая великолепна в своей простоте и незамысловатости. Редко встречается такой чистый образец идиотизма.
22 октября 1956 года французы захватили в плен 5 членов Исполнительного и Координационного комитета из 9 имеющихся в наличии. Несколько руководителей ФНО (Бен Белла, Будиаф, Аит Ахмед, Кидер и Лашераф) осенью 1956 года встречались с султаном Марокко Мухаммедом V и его сыном Хасаном. Далее они отправились в Тунис, где их также ждали переговоры, касающиеся отношений северо-африканских стран. Султан извинился перед высокими алжирскими гостями: он не может предоставить им свой личный самолет, поскольку у Марокко, которое только-только получило независимость, и так натянутые отношения с Францией. Алжирцы воспользовались самолетом компании AIR ATLAS. Симпатичная стюардесса Мишель Ламбер была само очарование и любезность. Через некоторое время она попросила зашторить окна, поскольку командир экипажа беспокоится о безопасности пассажиров. С этим проблем не возникло и полет продолжался без происшествий. Чтобы занять гостей, стюардесса предложила им сыграть в карты. Интересно, что если бы Бен Белла или кто-то из его товарищей все же полюбопытствовал и выглянул в окно, он заметил бы странную вещь: луна была то слева, то справа от самолета. Но вот наконец внизу появились огни большого города. «Это Тунис?» - спросили алжирцы Мишель. «Да!» - улыбнулась стюардесса. «Мы садимся, просим пристегнуть ремни». Вот самолет уже на посадочной полосе, вот он остановился…. И тут же оказался в перекрестье огней прожекторов. Еще пара минут и в салон врываются солдаты. Самолет сел в городе Алжир.
Бен Белла, Будиаф, Аит Ахмед, Лашераф и Кидер
Дело в том, что экипаж самолета был французский, командовал им Гастон Грелье, бывший офицер, имеющий боевые награды. Около 7 часов вечера с ним связались французские военные, сообщив, не слишком церемонясь: «у вас на борту 5 мерзавцев, они нужны нам.»
Город Алжир: «Вы совершите посадку в городе Алжир».
Борт самолета: «От имени кого вы говорите?»
Город Алжир: От имени французского правительства.»
Борт самолета: «Уточните».
Город Алжир: «От имени французского правительства, приказ Лакоста, министра Алжира».
Борт самолета: «Мы принадлежим иностранной компании. Этот приказ нас не касается.»
Город Алжир: «Нам нужны эти бунтовщики.»
Связь прервалась на полчаса. Затем командир экипажа сообщил, что они летят в Марокко.
Город Алжир: «Отставить Марокко. Вы совершите посадку в городе Алжир. Министр вас прикроет.»
Борт самолета: «А наши семьи в Марокко?»
Город Алжир: Мы немедленно ими займемся. Мы перевезем их в безопасное место.»
Борт самолета: «А если мятежники вооружены?»
Город Алжир: «Не беспокойтесь».
Борт самолета: «Что делать нам, если они поймут, что мы пролетаем над Алжиром и если они начнут стрелять пилоту в спину?»
Город Алжир: «Вы сможете объяснить необходимость приземлиться.»
Гастон Грелье подчинился и самолет свернул в сторону Алжира. Секретные службы Франции сработали молниеносно. Той же ночью всех жен и детей членов экипажа посадили в самолет, не дав им даже собрать вещи. Через несколько часов они были уже в безопасности, в Алжире.
Перед самым приземлением экипаж закрылся в кабине пилота, а потом воспользовался аварийным выходом. Вожди ФНО и вправду были вооружены. Правда, поняв безвыходность своего положения, оружие они в ход так и не пустили. «Я никогда бы не поверил в то, что французы способны на подобный поступок!» - заявил Бен Белла.
Султан Марокко был в ярости: французы посягнули на его гостей, тем самым вынудив его нарушить законы гостеприимства. Он предложил в заложники сыновей, но сделка не состоялась. Бен Белла провел в тюрьме почти 6 лет. В 1962 году он стал первым президентом Алжира. Через 3 года его свергли и он снова оказался в заключении. На этот раз уже на 15 лет.
no subject
Date: 2011-09-16 03:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:18 pm (UTC)Мрачно: третий комментарий и все не про самолет!
no subject
Date: 2011-09-16 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 04:45 pm (UTC)надо?
no subject
Date: 2011-09-16 04:51 pm (UTC)Спасибо.
no subject
Date: 2011-09-16 05:40 pm (UTC)добавил Версаль на всякий случай
no subject
Date: 2011-09-16 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 05:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-16 05:29 pm (UTC)Хорошей поездки!
no subject
Date: 2011-09-16 05:41 pm (UTC)Спасибо.
no subject
Date: 2011-09-16 08:57 pm (UTC)Своих сыновей имеется в виду?
no subject
Date: 2011-09-17 06:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-17 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 07:55 pm (UTC)Шучу, конечно.
no subject
Date: 2011-09-17 04:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 07:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:45 pm (UTC)А у тебя никто в Москву не едет?
У меня для тебя есть флакончик настоящей Кельнской воды, то есть того самого "одеколона", что в 1709 году выпускать начали. Но я не уверена, что его можно отправить. Крем в Германию я послать не смогла.
no subject
Date: 2011-09-28 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 09:30 pm (UTC)Ссылки
Date: 2011-09-18 05:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-18 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 08:35 pm (UTC)А история в самом деле хороша своей простотой. :)
no subject
Date: 2011-09-28 08:03 pm (UTC)Ага, мне тоже понравилось: так легко все провернули! Только удивляет, что люди совершенно не подумали о своей безопасности. Лететь на самолете с экипажем, состоящим из граждан страны, с которой воюешь, это надо ж так умудриться!
no subject
Date: 2011-11-21 11:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-22 05:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 07:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-24 07:38 pm (UTC)Société tunisienne de l'air основано в 1948.
no subject
Date: 2011-09-23 05:56 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:16 pm (UTC)