catherine_catty: (Default)
[personal profile] catherine_catty
Полк "Нормандия-Неман" провел в Индокитае полтора года (с октября 1949 по май 1951). Там он совершил 4 977 боевых вылетов. За действия в Индокитае полк был награжден военным крестом иностранных театров военных действий, он дважды был упомянут в приказе во ВВС.

Капитан Маэ объясняет пилотам задачу.
Капитан Маэ зам командира объясняет пилотам задачу.jpg

Ив Маэ родился в 1919 году в Нанте. Когда началась вторая мировая война, он завербовался в ВВС, поскольку имел лицензию гражданского пилота. Объявление о перемирии с Германией застало его в Оране. Оттуда летчик перебрался в Гибралтар и присоединился к ВВС Свободной Франции. 15 августа 1942 года по просьбе Маэ его перевели в "Нормандию-Неман". Участник битвы при Орле. 7 мая 1943 года его самолет был сбит во вражеском тылу. Маэ попытался добраться до своих, но был схвачен немцами. 28 мая он сбежал из лагеря, но 10 июня его снова поймали, уже в Польше. Еще несколько раз он пытался бежать, но неудачно. Наконец 15 августа 1944 военных трибунал Люфтваффе в Дрездене приговорил его к смерти. Маэ снова сбежал, но не смог выйти за ограду лагеря. Тем не менее, нацисты его не нашли. Друзья помогли Иву дожить до освобождения лагеря, которое случилось 25 апреля 1945.

Унтер-офицеры заряжают оружие.
Унтеза заряжают пулемет.jpg

Джип развозит пилотов по самолетам.
Джип развозит пилотов.jpg

Пилот лейтенант Аллар поднимается на борт "Хеллката".
Пилот лейтенант аллар поднимается на борт Хелкатта.jpg

Пилот занимает место в самолете.
Пилот занимает место в самолете.jpg

Пилот покидает самолет.
Пилот покидает самолет.jpg

Флажок "Нормандии-Неман".
Флажок НН.jpg

Снимки сделаны в марте 1951 года и лежат на сайте http://archives.ecpad.fr/

Date: 2021-09-08 08:09 am (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya?utm_source=frank_comment), Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

Date: 2021-09-08 08:17 am (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Очень хорошо

Date: 2021-09-08 08:30 am (UTC)
From: [identity profile] dannallar.livejournal.com
Вот это да! :)
Спасибо, не знал что этот авиаполк и в Индокитае отметился.

Date: 2021-09-08 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
Ну как же! Вон Шендерфер целого героя Советского Союза в Дьенбьенфу отправил. В ДБФ НН не было, но тем не менее...

кадр.jpg
Edited Date: 2021-09-08 08:43 am (UTC)

Date: 2021-09-08 12:48 pm (UTC)
From: [identity profile] Дмитрий Сидорофф (from livejournal.com)
Умеете Вы интересные фото находить. Обратил внимание, что в Индокитае французские лётчики перестали "выёживаться" и начали носить парашюты как все, под задницей. А то перед войной, носили они их на спине, из-за чего пилотские кресла в самолётах, изготавливаемых по французским заказам приходилось ставить другие. Тут американцы поставляли машины со своими креслами, так что пришлось приспосабливаться.

Date: 2021-09-08 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
Да мне просто удобнее с французским фотографии искать, чем другим с английским. :)
Хм... А куда парашюты девали, когда пилот в кресле сидел?

Date: 2021-09-08 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] Дмитрий Сидорофф (from livejournal.com)
Так он на парашюте и сидел. Сиденья в креслах не было, вместо него просто металлическая чашка, куда укладывался парашют. Так было практически во всех странах. Но вот в довоенной Франции шли своим путём - пилот сидел на сидении, а под парашют делалась выемка в спинке кресла. Из-за такого подхода французские парашюты для лётчиков нельзя было использовать на самолётах других стран без замены кресла.

Date: 2021-09-08 05:08 pm (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
Понятно, спасибо.

Date: 2021-09-08 04:31 pm (UTC)
From: [identity profile] reductor111.livejournal.com
Парашют укладывался под пилота в чашку кресла и пилот на нем сидел во время полета.

Date: 2021-09-08 05:08 pm (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
Спасибо. :)

Date: 2021-09-10 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] Тимофей Копылов (from livejournal.com)
Ситуация с дарёным конём не слишком располагала к заглядыванию в зубы - что дали, тем и пользуйтесь. Это когда сам платишь, есть возможность выбирать :)

Date: 2021-09-09 05:13 pm (UTC)
From: [identity profile] Тимофей Копылов (from livejournal.com)
На первом фото - как замечательно пилот кобуру с "кольтом" носит :) К вопросу о "выёживаться". А на шее у него, похоже, ларингофоны. Интересно, что у части лётчиков шлемофоны с микрофонами, а у некоторых - наушники с ларингофонами и кепи.

Date: 2021-09-09 07:33 pm (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
А меня куртка с контрастной кокеткой заинтересовала. Это, как я понимаю, не форменная одежда?

Date: 2021-09-10 02:12 pm (UTC)
From: [identity profile] Тимофей Копылов (from livejournal.com)
Полагаю, это лётный комбинезон с усилением на плечах - а вот насколько он форменный, вопрос. Впрочем, он такой как минимум у двоих лётчиков на первом фото.

Date: 2021-09-10 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] catherine-catty.livejournal.com
Спасибо.

Profile

catherine_catty: (Default)
catherine_catty

October 2025

S M T W T F S
    1234
567 89 1011
12 13 1415 16 17 18
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 10th, 2026 12:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios