catherine_catty (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
catherine_catty) wrote2018-10-27 10:28 am
catherine_catty) wrote2018-10-27 10:28 am
Entry tags:
"Аэропорт" или О несбывшихся пророчествах.
Решила перечитать "Аэропорт" Хейли. Впервые я читала книгу в самом начале 1990-х (у меня издание 1990 года). Тогда я еще не летала на самолете и не знала что к чему. Но зато то время было ближе к году написания романа (1968). Сейчас у меня опыт есть, но книге уже полвека.
"Весьма существенную роль тут играет международная торговля. Переброска грузов по воздуху, уже и сейчас достигшая большого размаха, неизбежно будет возрастать. Новые гигантские реактивные самолёты, которые вступят в строй в семидесятых годах, будут самым быстрым и дешёвым средством для переброски грузов; через какие-нибудь десять лет океанские суда поставят в доки как музейные экспонаты: грузовые самолёты вытеснят их — так же, как пассажирские самолёты в своё время нокаутировали «Куин Мэри» и «Куин Элизабет». Возникнет новая торговая армада, которая будет циркулировать по всему миру, неся процветание ныне нищим странам. В техническом отношении, сказал тогда Мел, авиация сможет выполнять эту — и даже большую — роль ещё при жизни тех, кто сейчас уже вступил в зрелый возраст."
Прошло 50 лет. Перевозка грузов по морю до сих пор самый распространенный и дешевый способ доставки. А сверхзвуковых гражданских самолетов больше нет. Зато все компьютеризировано. Развитие пошло по иному пути, чем предполагалось.
"Весьма существенную роль тут играет международная торговля. Переброска грузов по воздуху, уже и сейчас достигшая большого размаха, неизбежно будет возрастать. Новые гигантские реактивные самолёты, которые вступят в строй в семидесятых годах, будут самым быстрым и дешёвым средством для переброски грузов; через какие-нибудь десять лет океанские суда поставят в доки как музейные экспонаты: грузовые самолёты вытеснят их — так же, как пассажирские самолёты в своё время нокаутировали «Куин Мэри» и «Куин Элизабет». Возникнет новая торговая армада, которая будет циркулировать по всему миру, неся процветание ныне нищим странам. В техническом отношении, сказал тогда Мел, авиация сможет выполнять эту — и даже большую — роль ещё при жизни тех, кто сейчас уже вступил в зрелый возраст."
Прошло 50 лет. Перевозка грузов по морю до сих пор самый распространенный и дешевый способ доставки. А сверхзвуковых гражданских самолетов больше нет. Зато все компьютеризировано. Развитие пошло по иному пути, чем предполагалось.
no subject
Я не специалист, но один из самых больших грузовых самолётов в мире АН-225 "Мрия" способен вести 150-250 тонн, а тупая речная баржа - 2000 тонн. Не говоря уж об огромных океанских контейнеровозах. И такой самолёт осилили один (!).
Серийный грузовой Боинг 747-8 поднимает 140 тонн.
Да и пассажирские корабли никуда не подевались. Есть фото, где рядом с маленькой Венецией стоит огромный океанский "небоскрёб".
no subject
no subject
no subject
А что до технооптимизма - перечитайте его же "Отель" (художественно лучше, имхо) - там потенциальный покупатель отеля рассказывает, что люди будут путешествовать в самолетах в отдельных капсулах, которые будут выгружать из самолета и везти в отель эз из, и т.п. На этот счет даже в "Технике Молодежи", что-то было, кажется.
Но нет.
no subject
no subject
no subject