Сенегальцы в Индокитае.

[catherine_catty]

Продолжаем любоваться фотографиями Харрисона Формана. Сегодня будут портреты солдат колониальной пехоты. Почему африканцы охотно шли воевать в Индокитай, понятно. Служба в армии, тем более, в условиях боевых действий, неплохо оплачивалась. Воин или солдат - это достаточно почетно по меркам соплеменников этих солдат. Кроме того, в ту пору можно было, не имея образования, дослужиться как минимум до капитана включительно. Напомню, что в 1954 Бижар получил звание подполковника, имея за плечами семилетку, заочные бухгалтерские курсы и подготовку парашютиста.

Лейтенант.


Два офицера.


Солдаты.




























Судя по всему, фотографии сделаны в 1950, но не поклянусь.

Картинки с сайта https://collections.lib.uwm.edu.

Comments

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

Я правильно разглядел, что у офицеров на пилотке спереди дублируется знак различия по воинскому званию?

Какое замечательно-мечтательное выражение лица у обладателя двух гранат (или мин типа ПОМЗ?) на четвёртом снимке!

А вот его сослуживец с пятого снимка, судя по улыбке, человеколюбив в гастрономическом смысле. :)

[catherine-catty.livejournal.com]

Вроде, нет. На пилотке - якорь.

Потому что зубы подпилены?

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

Якорь - спереди-слева, на отвороте. Шеврон с полосками, по количеству совпадающими с полосками на погонах - в центре, из-за отворотов выглядывает?

Да, треугольные резцы. Говорят, это отличие именно тех, кто лично пробовал.

[catherine-catty.livejournal.com]

Я не вижу шеврона. :(
Ну, то есть, вижу, но полоски точно не раздичаю, если вы имеете в виду майора.

По идее там должно быть вот так:
http://www.reserviste.eu/article.asp?rayon=3840&cat=323&desc=Calot-TROUPES-DE-MARINE-TDM

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

У лейтенанта на первом фото, анфас, двойной шеврон ("стропило") на лбу пилотки виден хорошо, у су-лейтенанта на втором, в профиль, одинарный шеврон виден плохо, у майора (коммандана), количество полосок на шевроне не считается, но видно, что их там много...

По приведённой Вами ссылке, если я не обсчитался, знаки различия капрал-шефа 1-го класса. Интересно, что если на погоне - "стропило", то на пилотке "пояс" - для унтер-офицеров. И наоборот - для офицеров. Расположение знака различия на пилотке тоже разное для офицеров и унтеров.

Кстати, судя по двум типам пилоток на фотографиях, с украшениями и без - кто-то ходит в повседневном, кто-то - в полевом

[catherine-catty.livejournal.com]

А, поняла. Да, у них вот такие знаки различия, и сейчас тоже:

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

Charmant!

Кстати, судя по этой фотографии, уставное положение якоря - вертикальное - тут он вышитый, а не накладной. А судя по фотографиям из 1950-х, тогда якорь был накладным и явно считалось "круто" разместить его под наклоном - чем ближе к горизонтали, тем "круче", похоже.

[catherine-catty.livejournal.com]

Возможно. Тут я не копенгаген. :)
Надо будет обратить внимание, но я про колониальную пехоту не часто пишу.